Trafik Sigortası

Aracımın bu seneki trafik sigortası fiyatı geçen senekinin 2 katından fazla çıktı. Resmen aile bütçemizi sarstı. Zaten en düşük vergi dilimindeki motoru kullanıyorum vergisini geçtim bu trafik sigortaları nedir böyle gerçekten hayret ediyorum. 1.000 TL'ye yakın trafik sigortası parası ödedim ve taksit sayısı eskisi kadar çok değil 4 taksit yaptılar en fazla. Gerçekten durduk yere borcun altına girdik. Zaten zor geçiniyoruz bir de bu çıkınca elimiz kolumuz bağlanıyor.

 Bence trafik sigortası fiyatları kesinlikle düşmeli. Bu kadar yüksek fiyatlar ile ne yapmaya çalışıyorlar bilmiyorum anlam da veremiyorum. Yakıt zaten pahalı, arabayı değiştirmeyi hayal bile etmiyorum. MTV desen zor ödüyoruz. Bir de bu trafik sigortası çıktı karşımıza. Önce 350 sonraki sebe 520 bu sene ise 950 TL ödedim. Çıldırıcam neredeyse.

Sigortanın ilmî olarak tarifine bakıldığında şöyleki ifadelerle karşılaşılır: Bir kişinin, nakdî bir kıymeti olan ve yasalarla mahfazalı çıkarlarının, bir riske vabeste olarak beis görmesi halinde, ödenen bir prim kaşılığında, bu zararların teminat altına alınmasına sigorta deniyor.

Aslında sigorta işleminin özünde bir yardımlaşma olgusu vardır. ayrımsız riskten düşünce duyan insanlar biraraya gelerek değersiz miktarlarda paralar ortaya koyuyorlar. riziko gerçekleştiğinde bu toplanan paralar, zararların giderilmesi için kullanılıyor. Sigorta sistemi ise işte bu akışı düzenliyor.

Bir örnek vererek açıklamaya çalışalım. insanoğlu yangından korkuyorlar. Bir yangının vereceği hasarları tekabül etmek için aralarında bir para topluyorlar. âşık olması durumunda da bu parayı mazarrat görene veriyorlar. olayı sigorta sistemi ortamında ele alırsak, sigorta şirketine insanların ödediği o küçümencik paralar primlerdir. Toplanan primlerle sigorta şirketi hasar ödemelerini yapmaktadır.

O dönem sigorta şirketinin ne derece prim dilek edeceğine karar vermesi gerekir. Bunun için bile birtakım istatistiklere gereksinimi vardır. Örneğe dönecek olursak bir sene ortamında kaç kez âşık olma ihtimali vardır? Her yangında ortalama ne miktarda hasar ödemeleri olacaktır? Bu hasar ödemelerini kaşılayabilmek için ne kadar prim dilek etmesi gerekir?

Sigorta şirketleri açısından toplanan primler, eğer hasar ödemeleri beklenenin altında kalırsa firmanın yöntem karını oluşuracaktır. kısaca yangın riski için topladığı primlerden, coşkunluk için ödediği hasarlar düştükten sonrasında bir nicelik kalıyorsa bu düşkün uygulayım karıdır, kontra halde tutkun uran zararıdır. türlü branşlar itibariyle parçalanmamış yol kar ve zararın toplamı da firmanın yöntem karını ve zararını verir.

Selamu aleykum. Hayırlı geceler. Geçenlerde motor aldım sigortasını yaptım fakat 300 liradan aşağı kimse yaptırmıyordu yaş da 22 olunca ondan dolayı. Sonra sigortacı dedi ki başka bir model yazarsak düşer 140 lira olur diye. Kabul ettim yazım, trafikten ruhsatı aldım vs. Şimdi sorun şu adam dedi çevirmede kazada sıkıntı olmadı şu güne kadar. 

Örnek verecek olursak yarın Allah muhafaza bir kaza yapsam hasar versem karşıya sigorta bunu karşılar mı? Trafikten gelirlerse bu sigorta bu araca ait değil vs diyebilirler mi? Yada çevirmede polis der mi bu sigorta bu aracın değil diye? (Şase no motor no aynı hepsi) 

Not: Fikirlerinizi görüşlerinizi aşağılamadan kınamadan yaparsanız çok memnun olurm.

- Modelden kastın yılı mı ?...

- hiçbişey olmaz
Sıkıntı olursada sistemden motoru bulamadılar dersin olur biter

arkadaşlar selam son günlerde aracına zorunlu yoğunluk sigortası yaptıran var mı fiyatların ağırbaşlı arttığı söyleniyor?
Ocak 2016 da sigorta yaptırmam gerekiyor sanırım baya üstelik edecek güzeşte seneye için kaskoda var her yıl dünya para...

Konu hakkında aşağıdaki yazıya ulaştım internetten
19 milyon araç sahibi şokta: ıztırari seyrüsefer sigortası bir yılda üç defa arttı

Bir sene evvela 250, 300 liraya yaptırılabilen mecburi yoğunluk sigortası, bu yıl neredeyse üç huzur elan pahalıya emtia olmaya başladı.

Fiyatlardaki artışları vatandaşlara açıklama etmekte güvenilir sıkıntı yaşadıklarını özetleyen başşehir kredi Sigorta Yöneticisi Hasan Nazikoğlu, isteğe vabeste olarak yaptırılan kaskoda hakeza bir terakki yaşanması durumunda kasko yaptıranların sayısının yarı yarıya azalacağını belirtti. Nazikoğlu, “Mecburi olduğu için vatandaş eziliyor, sıkılıyor amma gine bile yaptırıyor. çünkü yaptırmak zorunda. sair çaresi yok.” dedi. ıztırari trafik sigortasına son 6 ayda 8 kez zam geldiğini belirten Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, zorunlu sigortada degaje bedel uygulamasının kalkması gerektiğini belirtti. mavera yandan Türkiye sayımlama Kurumu'ndan alınan veriler bile zorunlu seyrüsefer sigortası ve kaskoda yaşanmış olan bedel artışlarının umumi enflasyonu dahi mafevk çekecek seviyelerde bulunduğunu gözler önüne serdi.

Sigorta şirketlerine 1 aile 2014 tarihinden itibaren tarifeyi erkin olarak tayin hakkı verildi. Bu yolla, primlerin kompetitif ortamda belirleneceği söylendi. üste yoğunluk geçmişi necip olan kişilerin bile daha amelî fiyatlarla poliçe düzenlenebileceği kaydedildi. ancak vaat edilen tam anlamıyla gerçekleşmedi. zorunlu gidiş geliş sigortası primleri, münhasıran 2015'in ilk aylarından bu yana kademeli olarak vahim artış gösterdi. Geçtiğimiz yıl 250-300 liralık bandında olan yoğunluk sigortasını bu sene yenilemek isteyen kişiler, 800 lirayı gözden yollamak zorunda kalmaya başladı. Hasarı olanlarda bu numara bin lirayı buldu. başşehir yüreklilik Sigorta Yöneticisi Hasan Nazikoğlu'nun verdiği bilgilere göre mayıs ve hazirandan sonra ıztırari gidiş geliş sigortasına dehşetli bir bindirim geldi. Acenteler, geçtiğimiz sene 250-300 liraya gidiş geliş sigortasını yaptıran müşterilerin bu sene üç kata vasıl oranda zait ita hareket etmek zorunda kalmasının sebebini ifade etmek için tehlikeli emek harcıyor.

Aracın plakasına,modeline,markasına göre değişir fiyatlar. 
Örneğin ben 67plaka ile 130tl öderken aynı araç 34plaka olsa 350tl civarı oluyor fiyat. 
Kaza anında karşı tarafın mal ve can kaybına karşılık yapılması zorunlu bi sigortadır. 
Yol yardımını senin yaptıracağın kasko üstlenir. 

oturduğun şehire önceden kaza yapma durumuna yaşına bağlı 

arac plakasının baglı oldugu sehre gore fıyatlarda degsıklıkler oluyor.İstanbulda kaza yapma olasılıgın karstan daga yuksek oldugu ıcın ist gibi buyuk sehirlerde daha yuksek prim oduyorsun.Kaza vs yapmıslıgında buna etkı edıyor tabıkı.

1-kaza riski fazla olan şehirde yaşıyorsak sigorta ücreti artar;istanbul,bursa,ankara,izmir vs....birde doğu illeri terör olduğundan oradada çok olduğunu duydum;tunceli,şırnak,hakkari vs... 
2-Kaza yapmazsan diğer yıl sigorta ücreti düşüyor...yada sigortaya ödetmezsen... 
3-model önemli değil galiba yani 90 model şahin ile 2012 model mercedes aynı parayı mı veriyor? 
4-birde ticari ve hususi de etkiliyor mu yakşalık ne kadar fark var? 
5-Keşke muayene gibi 2 yılda bir ödense.... 
6-ışık sigorta demişti ki,100 tl fazla öde kaza yaptığında seninkinide sigorta ödesin hatta gelip çekici kurtarsın demişti...tabi 2 sene önceki konuşma şuan var mı bilmiyorum ama güzel uygulama belki dahada kapsamı genişlemiştir.

Araç sahibi(özel-tüzel) 
Araç sahibinin yaşı 
Aracın yaşı 
Aracın plakası veya araç sahibinin ikametgahı(hangisinin belirleyici olduğunu bilmiyorum) 
Aracın tipi(hususi-ticari) 
Hasarsızlık durumu 
Gecikme(sigortacının biri geciktikçe daha sonraki dönemlerde uygun fiyatlı sigorta yaptırabilme ihtimalinin zayıfladığını söyledi, firmalar müşteriyi çiziyorlarmış)